Маршрут 9

На площади можно задержаться – здесь есть кафе, сухой фонтан и злаковый сад. Выехать рекомендуем по самой широкой дорожке, держась велодорожки в качестве ориентира. Она, минуя скейт-парк, выведет на угол проспекта Андропова и Коломенского проезда. Здесь на светофоре нужно переехать на противоположную сторону – к парку Коломенское.

Едем по ходу движения автомобилей – впереди километровый спуск к станции метро «Коломенская». Будьте внимательны, по пути будут две остановки автобусов, могут встретиться пешеходы! В конце спуска плавно поворачиваем направо, к светофору.

Переходим через улицу Новинки и по тротуару слева объезжаем полукруглый жилой дом. Доезжаем до перехода через Судостроительную улицу – её можно узнать по трамвайным путям. Переходим на противоположную сторону.

Длина Судостроительной улицы почти два с половиной километра. Ведёт она через Нагатинский затон к Нагатинской набережной, а значит на всём её протяжении можно рассчитывать на небольшой уклон. В конце тротуар упрётся в супермаркет «Пятёрочка», где мы рекомендуем сделать запасы, ведь далее на маршруте магазинов не будет.

Объезжаем «Пятёрочку» справа, впереди уже видна набережная. Выезжаем на неё, немного левее будет пешеходный переход.

Впереди шесть набережных. Первая из них – Нагатинская. Следующую остановку мы сделаем у Нагатинского метромоста. Этот мост является совмещённым: по нему проходит проспект Андропова, а также наземный участок Замоскворецкой линии метро. Интересно то, что этот мост построили в 1969 году над сухим местом, а спрямление Москвы-реки появилось только два года спустя.

Следующая остановка – Даниловский железнодорожный мост, отсюда его пока не видно.

Этот мост является старейшим на нашем маршруте: его соорудили в 1905-1907 годах при прокладке Малого кольца Московской железной дороги. Долгое время по мосту ходили только товарные составы, с 2016 года курсируют пассажирские электропоезда МЦК (вы точно увидите их при подъезде).

Если поехать налево от моста, то можно добраться до станции МЦК «Верхние Котлы». Но мы продолжаем движение вдоль реки.

Это уже Новоданиловская набережная, а остановимся мы у Автозаводского моста. Он был открыт в 1961 году, а в 2001 вошёл в состав Третьего транспортного кольца.

Даниловская и Павелецкая набережные обрамляют изгиб Москвы-реки. Остановимся мы на причале «Павелецкая набережная»: на противоположном берегу стоит обратить внимание на колокольню и башни древнего Симонова монастыря, который был основан ещё в XIV веке. По некоторым данным, именно там похоронены монахи-воины Пересвет и Ослябя, герои Куликовской битвы.

Следуем дальше: Павелецкая набережная переходит в Дербенёвскую, а мы едем до одного из старейших мостов Москвы – Новоспасского. Перед подъездом к мосту рекомендуем обратить внимание на храмы древнего Крутицкого подворья, расположенные на противоположном берегу.

Новоспасский мост был построен в 1911 году и получил название по Новоспасскому монастырю, расположенному на другом берегу. Отсюда видны ещё несколько достопримечательностей: справа вдали – высотка на Котельнической набережной, а совсем близко слева сложно не заметить высотную доминанту – здание Swissôtel «Красные Холмы», рядом с которым находится Московский международный Дом музыки, получивший народное название «кастрюля».

Продолжаем движение по Шлюзовой набережной: проезжаем небольшой тоннель под Шлюзовым мостом и едем вдоль Водоотводного канала до Малого Краснохолмского моста. Здесь небольшая лестница, которая выводит нас на Садовое кольцо.

Финальный отрезок маршрута проходит по Садовому кольцу. Переходим «зебру» и двигаемся в сторону Павелецкой площади.