Обзор самокатов:
Blade Sport

Появление в 2018 году на российском рынке самокатов Blade Sport прошло для сообщества Let’s Kick незаметно. В магазинах самокаты оказались в ряду похожих моделей среднего ценового сегмента, хотя и обладали интересной особенностью – оригинальной складной системой. В этом году компания решила активнее общаться с аудиторией, рассказывая о своих самокатах и обновлениях.

Сразу отметим, что в процессе подготовки материала нам пришлось снова встретиться и заменить на самокатах подножки – вместо традиционных металлических с пружиной в серию пойдут более лёгкие пластиковые. У модели Spark 180 форма заднего крыла отличалась от других самокатов, но представители Blade Sport уверили, что в серийных моделях крылья будут одинаковыми. Эти обстоятельства позволяют говорить о стремлении разработчиков улучшать свои самокаты и делать их конкурентоспособными. Как у них это получится – узнаем уже в конце сезона. А пока внимательно посмотрим на предоставленные самокаты, составим мнение, сделаем замечания и прогнозы.

В ближайшее время мы заедем на склад компании и посмотрим, есть ли отличия у серийных моделей. Следите за новостями!

О бренде

Бренд Blade Sport принадлежит чешской компании Ajlok S.R.O. с главным офисом в городе Пльзень. В штате компании 17 сотрудников, включая инженеров-разработчиков, дизайнеров и маркетологов. Приоритетными рынками компания называет Германию, Польшу, Францию и скандинавские страны в Европе, Россию, Беларусь и Казахстан в регионе стран СНГ. На российском рынке самокаты Blade Sport эксклюзивно представляет компания Funsamokat, эксклюзивный представитель в РФ таких самокатных брендов как Yedoo, Trolo, Fox, Limit и Hipe.

Производятся самокаты в Китае на заводе Shenzhen Liyu Sporting Goods Co., в городе Шэньчжэнь провинции Гуандун. К слову, эта фабрика производит и основные модели для немецкого бренда Hudora, так что качество комплектующих должно быть на уровне.

В феврале 2019 года компания представила новую коллекцию 2019 года на выставке ISPO2019 в Мюнхене, а в конце августа обновлённые самокаты появятся в российских магазинах. Модельный ряд разделён на две линейки – взрослую Blade Sport и детскую Blade Kids. О принадлежности самоката к определённой линейке говорит буква рядом с логотипом.

Модели 2019 года

Конструктивно все самокаты Blade Sport схожи – отличаются только размеры, тип колёс и дополнительные опции. Дека, основная часть самоката, в этих самокатах таковой и является, плавно изгибаясь к рулевому стакану – здесь нет привычного разделения на деку и раму. Отметим, что с обратной стороны деки геометрия профиля очень простая, так что такой самокат будет легко мыть. Каждая модель представлена в двух цветах.

Особняком стоит самокат Blade Sport Swan, который по всем своим характеристикам не вписывается в довольно ровный модельный ряд. О нём мы подробнее расскажем в конце обзора.

В линейке взрослых самокатов Blade Sport пять моделей. Минимальный рекомендованный возраст для катания – 10 лет. В детской линейке Blade Kids три модели, рассчитанные на маленьких самокатчиков от 4 лет. Но стоит сказать, что детские модели вполне подойдут и взрослым, которые ищут компактный и лёгкий самокат, ведь они выдерживают нагрузку в 100 килограммов, а высота руля позволяет комфортно кататься на них взрослому среднего роста.

Складной механизм

Главное отличие моделей 2019 года – в новом запатентованном Blade Sport механизме складывания. В прошлогодней линейке использовалась довольно редкая система складывания с механизмом, расположенном в рулевой стойке, но от неё было решено отказаться в пользу новой, обеспечивающей более надежную фиксацию узлов и отсутствие люфтов. Учтите это, если встретите самокаты Blade Sport в магазине – в первой версии складывается только руль, а в обновлённых моделях самокат складывается пополам.

Новый складной механизм фактически соединяет деку и рулевой стакан. Единственный рычажок системы находится на высоте более 20 сантиметров от земли, что, как нам кажется, позволит складывать самокат не пачкая рук. Для складывания достаточно нажать на рычажок, усилий не требуется.

После щелчка система разблокируется и самокат можно будет сложить. В сложенном состоянии руль не касается крыла, а это значит, что на нём не будет лишних царапин и самокат дольше будет сохранять вид нового.

Чтобы вернуть самокат в рабочее положение нужно снова нажать на рычажок и разложить самокат.

Дизайн

Дизайн линейки самокатов Blade Sport весьма лаконичен – здесь нет кислотных цветов, ярких наклеек или текстур. В цветовых решениях также преобладает умеренность, используются 2-3 цвета. Базовые цвета для большинства моделей – чёрный, белый и серый. Дополнительные цвета появляются в линиях по контуру деки и крыльев, отдельных деталях и в логотипе. Покрытие всех самокатов матовое.

В дестких самокатах Blade Kids используются яркие цвета, но и их дизайн продолжает линию старших моделей.

Blade Sport Quick 205

Это базовая модель Blade Sport – лёгкий городской самокат на полиуретановых колёсах. Его вес – всего 4 килограмма и он отлично подойдёт тем, кому требуется простой самокат, не обременённый дополнительными опциями.

Колёса у Quick 205 на ощупь несколько отличаются от привычных полиуретановых – в Blade Sport говорят, что это из-за добавления каучука, который должен улучшить сцепление. По центру колесо гладкое, а вот на боковой части есть рисунок протектора – он здесь больше для визуального эффекта, так как улучшить сцепление он сможет только при очень сильном наклоне самоката.

Съёмные ручки руля крепятся классическим образом – здесь нет жёсткой фиксации, поэтому при езде может появляться небольшой люфт. Его призваны уменьшить пластиковые насадки на концах ручек. Грипсы выполнены из поролона, а заглушки из резины. Высота руля регулируется, можно выбрать одно из четырёх положений.

Размеры деки – 11,5 сантиметров в ширину и 33 сантиметра в длину. В рабочей зоне наклеена противоскользящая шкурка. Дорожный просвет составляет всего 3 сантиметра, а высота деки 6 – это отличные показатели.

Заднее крыло традиционно выполняет и функцию тормоза. Здесь нет дополнительной тормозной колодки, но само крыло сделано из стали толщиной 2мм. Подножка идёт в комплекте всех самокатов взрослой линейки Blade Sport.

Blade Sport FunTom 230

По габаритам – это пропорционально увеличенная версия Quick 205. Но в этой и других старших моделях используется усиленный профиль, а также увеличена жёсткость деки на кручение, что позволяет нести максимальную нагрузку до 130 килограммов при весе самоката в 4,7 килограмма.

У самоката привычные полиуретановые колёса без рисунка протектора. Размер колёс разный – 230мм спереди и 200мм сзади.

Размеры деки – 14 сантиметров в ширину и 38 в длину. В рабочей зоне наклеена противоскользящая шкурка. Дорожный просвет у FunTom 230 составляет 4 сантиметра, а высота деки 7.

Доступны четыре положения высоты руля. Ручки крепятся стандартным образом, но в этой модели есть фиксатор, благодаря которому люфт ручек полностью отсутствует. Отметим, что выглядит фиксатор довольно аккуратно – это не огромная скоба, которую мы видели в самокатах несколько лет назад. Грипсы у FunTom резиновые, с двумя типами покрытия разной жёсткости, окрашены в цвет самоката. Заглушки руля также из резины. В качестве полезного дополнения на руле установлен звонок.

Blade Sport Air Cross 230

Эта модель аналогична FunTom с одним отличием – на ней установлены надувные колёса диаметром 230мм. И это важное отличие позволит Blade Sport Air Cross найти своих поклонников не только среди любителей комфортной езды, но и среди тех, кто просто не рассматривает покупку самоката с полиуретановыми колёсами ввиду плохого состояния дорог в своём городе.

Очевидных недостатков у надувных колёс два – возможность прокола и снижение наката. С первой проблемой для такого диаметра колёс пока ничего не придумали, а вот минимизировать ухудшение наката можно – здесь важную роль играет максимальное давление в колесе.

И если у бюджетных моделей обычно используются покрышки и камеры с максимально допустимым давлением в 2,5 атмосферы, то в Blade Sport поставили на свои самокаты покрышки на 4,4 атмосферы.

Небольшое отличие есть в грипсах – они тоже из резины, но имеют однородную мягкую текстуру и анатомическую форму.

Также у Air Cross есть модификация Disk, на которой установлен дисковый тормоз, который делает торможение более эффективным и снижает износ покрышки.

Как утверждает компания, в тормозной системе используются высококачественные компоненты, отличающиеся от установленных на самокатах конкурентов, она намного легче регулируется и не требует частого обслуживания. Тормозной диск изготовлен из закалённой стали и Blade гарантирует, что он не деформируется в процессе эксплуатации.

Тормозной тросик пропущен через трубу руля, а затем и внутри деки — довольно аккуратно.

Дорожный просвет у этой модели больше – почти 6 сантиметров, а высота платформы 9. Но стоит учитывать, что из-за надувных колёс под нагрузкой эти показатели уменьшаются.

Blade Kids Jimmy

Jimmy 125

Младшая модель Jimmy – это уменьшенная версия взрослых самокатов Blade Sport с колёсами диаметром 125мм, которые светятся в темноте.

У нас оказался самокат синего цвета, вторая версия выполнена в розовом. На деке помимо логотипа Blade Kids есть текстура в цвет самоката.

Как и у других самокатов бренда здесь доступны четыре положения высоты руля. На ручках установлены поролоновые грипсы с резиновыми заглушками.

Дорожный просвет – комфортные 3 сантиметра, высота деки 6. Полезная площадь деки 11х30 сантиметров. С механизмом складывания, как нам кажется, ребёнок справится без труда.

Jimmy 145

У Jimmy 145, соответственно названию, колёса диаметром 145 миллиметров. И они также светятся в темноте. Заднее крыло чуть больше, а дека длиннее на 2 сантиметра. Оказавшийся у нас самокат изумрудного цвета смотрится очень приятно, пару ему составляет версия универсального серебристого цвета.

Blade Kids Spark 180

Spark выделяется расцветкой – ярко-розовый самокат с белым рулевым стаканом и дисками колёс, а сами колёса разноцветные!

Рабочая поверхность колёс разделена на три цветных сектора. Колёса полиуретановые, их диаметр 180мм и, как нам кажется, эта модель вполне может претендовать на вхождение в линейку взрослых самокатов.

Ручки руля съёмные, фиксируются стандартными кнопками. Есть пластиковые накладки, которые позволят минимизировать люфт при езде. Грипсы выполнены из поролона, заглушки сделаны из резины и выкрашены в цвет самоката.

Функцию тормоза выполняет заднее крыло. Переднего крыла в этом самокате нет, но дека достаточно широкая, чтобы защитить от брызг. Дорожный просвет 4,5 сантиметра, а высота деки 6. На поверхности деки наклеена яркая шкурка.

Несмотря на то, что этот самокат относится к детской линейке, его можно смело рекомендовать к покупке и взрослым. При весе меньше 4 килограммов он выдерживает самокатчика весом в 100 килограммов, так что эта модель может стать универсальным семейным самокатом.

Blade Sport Swan

Как нам кажется, рассматривать этот самокат нужно вне линейки Blade Sport – уж слишком он не похож на остальные модели. В Blade Sport называют Swan абсолютно новой разработкой, не имеющей аналогов на рынке. Без сомнений, вдохновлялись разработчики американским самокат Go-Ped (и они этого не скрывают), но в сравнении с американцем Swan выглядит в полтора раз больше. Эдакий «Go-Ped на стероидах». Для примера мы совместили оба самокат на одной фотографии.

Swan – большой самокат с надувными колёсами диаметром 10 дюймов и шириной 2,1 дюйма. Давление в них всего 2,3 атмосферы так что растолкать его будет непросто.

У самоката высокий нерегулируемый руль – аж 103 сантиметра от деки, поэтому комфортно на нём будет людям с ростом выше среднего. Деревянная дека поистине огромна – 40 сантиметров в длину и 22,5 в ширину! Величина дорожного просвета изменяется от 6 сантиметров в передней части деки до 4 в задней.

Этот гигант складывается – складной механизм аналогичен такому же на складных велосипедах. Здесь нет присущего всем Go-Ped люфта.

Проблема фиксации руля в сложенном положении решена интересно – язычок звонка выполняет функцию фиксатора, цепляясь за специальный крючок на заднем крыле. Кстати, оба крыла металлические.

Посмотрев на все характеристики этого самоката, можно сказать, что подойдёт он не каждому, прежде всего из-за высокого фиксированного руля. Человеку даже среднего роста кататься будет не очень комфортно. И наоборот, этот самокат точно подойдёт людям крупной комплекции: максимальная нагрузка – 150 килограммов и выглядеть на нём вы будет солидно.

Весит самокат около 7 с половиной килограммов. И это вполне допустимый вес, учитывая его габариты и наличие дискового тормоза.

Нам стало интересно – где же этот самокат сможет разогнаться? Задав этот вопрос представителю Blade Sport, мы узнали, что компания рассматривает Swan в качестве основы для электрической версии. И тут всё встаёт на свои места. Да, этот самокат сложно назвать городским, но вот для поездок по паркам с грунтовыми дорожками, обзорных экскурсий и прогулок по набережным электрическая версия будет очень интересным вариантом. Вполне можно представить несколько таких самокатов в парковом пункте проката.

Впечатления

Самокаты оставляют приятное впечатление, заметно хорошее качество комплектующих и общее внимание к деталям. Складной механизм максимально прост, работает быстро и не требует специальных навыков. Нет посторонних люфтов и не требуется приложения дополнительных усилий там, где их не должно быть. Порадовало и качество покраски – ещё несколько лет назад такого не было даже
на флагманских моделях мировых брендов.

Без нареканий обойтись тоже нельзя. Самая распространённая проблема городских самокатов – короткие задние крылья. У Blade Sport они сопоставимы с большинством моделей на рынке, но запас для наращивания есть, особенно у младших моделей. Ну и добавить им передние тоже стоило бы – дека, конечно, защищает от брызг, но внешний вид самоката после поездки по влажному асфальту будет испорчен.

Как нам кажется, идея разделить модельный ряд на две линейки сужает аудиторию – родители и так купят ребёнку маленький самокат, даже если у него нет обозначения «детский», а вот взрослых может отпугнуть надпись Kids на самых компактных моделях бренда. А ведь для кого-то они могут стать идеальным транспортом первой/последней мили – такой самокат без проблем можно взять в транспорт даже в час-пик, предварительно убрав в чехол.

Также хочется верить, что классические крепления ручек руля уйдут в прошлое – пластиковые кольца, конечно, уменьшают люфт, но не убирают его полностью. В трёх старших моделях бренда фиксатор ручек решает эту проблему и было бы здорово, чтобы такой руль появился во всей линейке самокатов. Безусловно, дополнительные опции несколько увеличат стоимость самоката, но и удовольствия от катания и обладания продуманной моделью будет больше.

Для более объективной оценки потребуется серьёзный тест-драйв и вместе с Blade Sport мы предоставим такую возможность участникам сообщества Let’s Kick, а позже добавим впечатления и предложения в этот обзор.

Blade Sport – удачно сбалансированная линейка самокатов, из которой можно выбрать модель практически под любые запросы. Если вы ищете лёгкий и компактный самокат – присмотритесь к младшим моделям, а любителям комфортного катания подойдут самокаты с максимальным набором опций.

Поддержите Let's Kick!

Вы можете поддержать Let's Kick через сервис Boosty, оформив один трёх вариантов ежемесячной подписки или сделав единовременное пожертвование.

Пожертвование также можно сделать с помощью сервиса YooMoney. Полученные средства мы используем для поддержания работы сайта и развития сообщества. В качестве благодарности мы подарим вам Самокарту, если у вас её ещё нет. Просто оставьте ваше e-mail в комментарии к переводу и получите карту на заезде Let’s Kick.